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保时捷着火罗生门:消防鉴定短路 厂商称发现打火机

2019年08月20日 16:20来源:未知手机版

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今年5月22日,广州的易先生买了不到一年半的保时捷卡宴突然自燃起火,车辆损毁严重。

广东省鹤山市消防大队调查认定,起火原因为电气线路故障引燃。但保时捷中国公司的调查报告却称,在易先生的座位底下找到了一个疑似打火机配件的金属残片,他们认为起火与车辆本身无关。

双方在事故原因上未能达成一致,此后数月里易先生多次前往广州番禹保时捷中心讨要说法,但对方认定车辆不存在质量问题,建议易先生起诉。直至8月19日晚,双方才双方最后达成协议,由该中心为易先生更换一辆同款新车。

鉴定报告 本文图均为 车主供图

停车10分钟后,驾驶座起火

易先生日前向澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者回忆起车辆着火时的情形。当天中午11点多,他将车辆停在广东省鹤山市某工业园的停车场,停车不到十分钟,有人通知他,他的车正在冒烟。

易先生赶紧到前去查看。这时,他隐约看到驾驶室座椅上方有火苗。但此时车门却怎么也打不开。最后易先生和前来帮忙救火的朋友只得砸烂副驾驶一侧的车窗,用灭火器灭火。尽管火势很快控制住了,但车辆前排座椅中控及仪表盘、车顶部位都损毁严重。

易先生介绍,车辆发生自燃之前当天他驾驶了约2个小时,车辆当时的总行驶里程为11900公里。

保时捷方面出具的鉴定报告

消防队事故认定书:短路导致的起火

事故发生后,易先生第一时间通知了当地的消防部门进行事故认定。

鹤山市消防大队出具的火灾事故简易调查认定书

鹤山市消防大队出具了一份火灾事故简易调查认定书。在调查结果中,鹤山市消防大队写道:“经调查,起火车辆起火部位是驾驶室。起火点为驾驶位座椅,起火原因为驾驶位座椅的电气线路故障引燃周围可燃物。”

认定书还给出了上述结论的分析经过:经现场查看发现,该车的驾驶位及中控台过火,驾驶位座椅被烧最为严重。其他部位未过火,驾驶位座椅紧靠驾驶室门的一侧过火,从内部开始燃烧蔓延至中控台及靠背。部分座椅内部的电线被烧有熔痕,座椅靠背被烧,下重上轻,电线裸露,座椅下方的电线及零配件未过火。

消防大队的认定书指出,工作人员在现场驾驶座位处提取了两段短路电线,经第三方机构司法鉴定为一次短路作用形成。

保时捷称在座位下找到打火机残片

5月30日,广州番禺保时捷中心把事故车辆拉回店里。6月4日,易先生与保时捷中心签订了同意拆检车辆的协议。之后,车辆便交由保时捷中国公司的技术人员进行事故鉴定。

7月23号,易先生得到4S店的通知,称鉴定报告出来了,但结果却让他大为吃惊。

保时捷中国出具的报告显示,保时捷调查团队在拆解座椅的过程中,发现驾驶座位下方有一个包含小弹簧的金属组件,判断金属组件不属于原车辆的车身部件。他们分析认为,这个部件很可能是一个打火机的一部分。并且与一个压燃式打火机进行了对比,发现金属部件一致。

因此,保时捷中国认为,起火原因为车辆外部原因,与驾驶座底部的电气线路无关,与车辆自身的油液以及高温部件也无关系。

对于这一鉴定结果,易先生感到哭笑不得:“我平时都不抽烟的,车里怎么会有打火机?”

并且易先生还强调,发现疑似打火机残片一事,是在车辆送去检测两个月后,他才得知的。“保时捷中国拆检时发现疑似打火机为什么不第一时间通知我?”

8月19日,澎湃新闻记者联系到广州番禹保时捷中心的一位市场经理。对于易先生的异议,她在电话中向记者表示,保时捷中国公司对于该起事故十分重视,由于双方对于起火原因的看法“有一些出入”,公司还在与易先生协商一个双方都满意的解决方案。但对于保时捷中国何时能给出新的解决方案,对方表示尚不清晰。

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